山西敞篷半封闭式断气刹柴油三轮车,三轮摩托车 在线咨询

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电池zui大的缺陷恐怕就是它是有使用寿命，正常来说新电池开始投入使用，一般也就三年左右，随着电池的使用时间，会逐渐发现电池每次充电能充进去的电相对在减少，换句话说就是*次充完电后能跑的路会逐渐减少。但大家可能会发现不同的人用一样的电动三轮车的电池，但所使用的时间长短是不一样的，这就关系到对电池的爱护了，那么我们应该怎么说呢？

　　1、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。

　　2、勤充电，避免“深放电”。电动三轮车要养成当天使用当天充电的习惯，每天行驶不管多远zui好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。

　　3、充电时要用配套的**充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。

　　4、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。

　　5、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

　　6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。

　　电池长时间不用时，一定要定期的去给它充满，否则，电池很容易就不能使用了，还有就是要每天充电，千万不要把充电器混充，不匹配的充电器对电池的任务是同样大的，路面上跑的车不光只有汽车需要保养，电动三轮车的电池也一样是需要养护的，只有好好的爱护它，它才能更好的为我们工作，并延长它的使用寿命，使电动三轮车使用的时间更加长久。

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为了更好解决三轮车行驶出现震荡问题，三轮车厂家在制造时都会安装减震器，降低三轮车震动，减少行驶中颠簸的问题。但是，有些三轮车即使走在平稳的道路上，仍然会有颠簸的情况，这有可能减震器出现问题了。如何避免三轮车减震器故障问题。

　　1、减震器回位不良：减震器与轮系尺寸不同，在运行时则会出现回位不良。前减震器开档尺寸不当，容易造成油封早期磨损，漏油，甚至造成前减断裂的可能性。后减检测上下装车轴销尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然后修正相应尺寸解决。严重的“八字”形状的安装，易造成油封早期磨损、漏油，甚至致使减震器断裂。2、减震器异响：首先检测整车其它相关配合附件是否存在异响声。很多用户会将减震器回油的声响判断为异常，这是不正确的。作为油液式减震器，肯定会存在回油声，前减存在阀系间隙过大，产生的金属敲击声，应判定为异响。后减存在装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧间隙过小，产生机械摩擦的啸叫声，应判为异响。3、减震器漏油：判定减震器漏油，静车手压3-5次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，山西敞篷半封闭式断气刹柴油三轮车，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液，判定为漏油。此时，如前减叉管表面质量完好，可更换油封解决，应注意油封的安装方向及安装注意事项；后减更换减震器。前减更换零部件前，必须用煤油清洗干净，装好零部件，注入**减震油或4T发动机油代替。油液面高度：叉管下行至较底端时，油液面与叉管口部尺寸：短前减（中心距500mm以下），为85mm左右；较长的前减，为150mm左右。